А вот какую инфу я нашел с помощью Гугли:
1. ФоккерDr I 577/17 (вот и номер!) лейтенанта Рудольфа Климке, Jasta 27, Халлюн-Ост, май 1918 г.
Маркировка самолетов 27-го стаффеля включала желтые капоты двигателей, подкосы, диски колес, хвост фюзеляжа. На самолет Климке (Wk-Nr 2247) желтым были закрашены даже кресты на бортах фюзеляжа (не совсем понятно). Поверх старых железных крестов (?) и желтой краски нанесены балканские кресты. Обратите внимание на персональную эмблему - якорь.
2.Фоккер Dr I 206/17 (?) обер лейтенанта Германа Геринга, Jasta 27, Халлюн-Ост, май 1918 г.
Серийный номер самолета Геринга точно установить не удалось. На окрашенном подобным образом триплане Геринг летал в мае-июне 1918 г., будучи командиром Jasta 27. В отличие от других самолетов стаффеля, истребитель Геринга отличался белой окраской подкосов, дисков колес, капота двигателя и хвостовой части фюзеляжа.
Похоже, что у Геринга был обычный Фоккер, просто с белыми элементами окраски.
якоря говорят о том что пилот до этого служил на флоте, таким образом многие пилоты отмечались на своих самолях, например брат красного барона Лотар красил части своего фокерра-триплана в жёлтые цвета - это цвета его бывшего коваллерийского полка, у Геринга был один самоль белый это фоккер Д7 поздней модификации, хотя Альбатрос на котором он летал был чёрным с белым хвостом от передней кромки стабильника, затем был фоккер Д7 в камуфляже "дождь" и хвост также был белый от стабильника(см. Роден) крылья лозенг, последней машиной на которой он воевал это был белый фоккер, не припомню внешний вид самоля триплана Геринга , надо покопатья, но думаю это бесполезно...
если нужны номера, говори какие постараюсь найти в обрезках, а по существу самолёты жили максимум 2 месяца и потом списывались, некоторые надписи можно и "затереть" камо...
Спасибо! Сейчас продолжаю работать над камо Фоккера Рудольфа Климке. Интересно, как могли выглядеть ОЗ на верхнем крыле? Могли ли под крестами находиться желтые поля в цвет капота и хвостового оперения?
Jetto
безрасчалочность триплана достигалась за счёт толстого профиля крыла(макс скорость полёта 150км\ч), близкого расположения лонжеронов и самое главное - зашитые полки(закрыто фанерой пространство между лонжеронами) - что в свою очередь включает в работу все лонжероны при кручении - в крыле не один лонжерон а четыре!!!
Тень
про какую схему окраски идёт речь, уточните, а то я запутался(их так много...), может помогу прояснить каким был цвет.
Это истребитель с якорями на борту и на хвостовом оперении (капот, стойки крыла, диски колес и само хвостовое оперение желтые). Решил делать его, камо "дождь" уже накрасил.
как красил дождь, фото можешь выложить очень интересно, сам красил дождь..., кресты на крыльях как правило были похожи на то что на фюзеляже, с завода машины шли с ОЗ - крест на белом фоне, а пилоты их доробатывали на своё усмотрение, так что в знаках было почти единообразие(одинаковы на всей машине, за редким исключением), я бы сделал как на фюзеляже и это былобы в полне правильно и закономерно
Исключение(большая редкость, для себя буду делать такой...), смотреть первый самолёт в ряду и фото наших дней
Добавлено спустя 23 минуты 43 секунды:
завтра в книге фото посмотрю и скажу на верняка про ОЗ на крыльях
Спасибо! Вечером выложу фотки камуфляжа, может чего-нибудь не так сделал и еще можно будет поправить. За основной цвет я взял оливковый, а потом в него добавлял песочного (получался насыщенный бурый оттенок) и светло-серый. Накрашивал из аэрографа тонкими полосами и штрихами, пока что без работы кистью смывки и тонировки смотриться достаточно "плоско", впрочем, как и любая модель до описанных процедур. Одним словом - лучше один раз увидеть, чем тысячу раз услышать. Вечерком сфоткаю и выложу.
У меня тоже Роденовский Фоккер в 32-м. В принципе приятная модель, только половинки фюзеляжа довольно трудно стыкуются. Еще плохо садиться на свое место деталь (непомню номер), которая устанавливается над патронными ящиками, к ней крепятся пулеметы. Стоит немного подточить стойки крыла, они с трудом проходят через все три крыла, но после небольшой обработки надфилем становятся как влитые.
Тень
в камуфляже дождь всегда тёмный оттенок наносился на светлый, я красил кистью как это делалось на настоящем самоле
вот фото вашего варианта окраски, явно видно что на крыле кресты с белой обводкой, значит белое поле под крестом закрашено как на фюзеляже, с низу возможно что белое поле не закрашивалось
хочу сделать всю механизацию крыльев, чтоб двигались элероны, рули высоты от движения штурвала и двигался руль направления от движения педалей, будет крутиться пропеллер
Это вам наш низкий поклон и искренние пожелания удачи! Сам пытался делать подобное только на танке да и то в 16-м масштабе. С радостью бы подсказал, как поступить с элеронами, но, увы... Вообще, самолеты ПМВ всегда вызывают у меня благоговейное состояние. Думаю, что у тебя все получиться!
А шнуровка на брюхе будет, если да то как делать будите?
и дались вам эти элероны...
olgerd83 на вашем аватаре если я не ошибаюсь реплика под фоккер-триплан, у неё геометрия довольно сильно гуляет, у амеров много энтузиастов которые строят такие самолёты...
Oeff@g
Спасибо, на счет последовательности нанесения - не знал. В любом случае после работы аэрографом собирался основательно поработать кистью. Сейчас камо выглядит как на боковичках Барона и Лотара.
У меня прокол со шнуровкой вышел... Сейчас думаю просто накрасить тонкой кистью.
может поискать травло или что-нибудь подобное, она очень хорошо выступает... это на 72-м можно было накрасить а 32-м не покатит, плохо смотретья будет,
Тень мыло скинь своё книг накидаю если надо
Добавлено спустя 32 минуты 18 секунд:
немогу спокойно седеть, но были и такие
сори за офтоп, но это так для кучи может кого зацепит как меня...
А это не Альбатрос III ?
По поводу шнуровки - время пока еще есть, думаю, что смогу исправить, только буду использовать тонкую проволоку.
Буду очень признателен за книги! Мое мыло - serg-kr@yandex.ru.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
