Hasegawa F/A-18F 1/48 с металлом A.M.U.R.Reaver (и нишами)

Пока получается вот такая фигня:

Тоже думал сделать вставку. Но тогда уменьшается длина ниши шасси и надо обрезать створки. А это ой как непросто... Да и не копийно.

Кстати, к айрезовской нише совершенно не стыкуется стойка, что по глубине, что по по расположению посадочных отверстий:

Ну и чтоб два раза не вставать - в те же сроки будет и набор для Су-27 с его наследниками:

KHRust

Почему уменьшается?

Вставку думал делать в этом месте.
Тогда и створки резать не надо.
А со стойкой беда, раньше не обращал внимания.

Такая же беда с нишей Aires, смотрю на фото она также и косая немного (внутренние шпангоуты) относительно проёма. Основные смоляные ниши у меня тоже чуть короче посадочного места. Sad

Наверное это те косяки фирмы, когда она работала с сильно усадочными материалами. Evil or Very Mad

Интересно как насчет этого обстоят дела сейчас?

bilbosumkin писал(а):

Интересно как насчет этого обстоят дела сейчас?

Я свои брал около года назад, всё также. Evil or Very Mad

И брал только ради передней ниши,
основные никуда не годятся.
Лучше дорабатывать родные, оставляя на своих местах
посадочные места для стоек.

Speedmaster

так они посадочные места не трогали, основные ниши у аиреса, это и есть переделанные изкоробочные, по-этому и встают идеально.

Nazar писал(а):

Speedmasterэто и есть переделанные изкоробочные, по-этому и встают идеально.

Володя, моя смола ощутимо короче. Идеально не встанет.
Да и общего с прототипом там...

Speedmaster писал(а):

Вставку думал делать в этом месте.

А, тогда понятно. Сам тоже думал удлинять нишу. Видимо так и придется... Confused

Speedmaster

Но у меня она уже встала, причем давно, с передней были проблемы, с основными никаких...

Nazar

Значит качество отливок стало хуже.
Вот коллега собирал:

По вставкам можно понять насколько они короче.
И такое решение, влечёт за собой правку створок.

Speedmaster

Не, у меня такого не было...

KHRust писал(а):

Speedmaster писал(а):

Вставку думал делать в этом месте.

А, тогда понятно. Сам тоже думал удлинять нишу. Видимо так и придется... Confused

Вся проблема в том что они слегка изменили носовую нишу с 18A-D и выдали ее за новую для 18Ef .Поэтому посадочные места под стойку и не совпадают.
Изменения они проводили на уже укороченной версии. Нормальная версия ниш на 18A-D только из желтой смолы.
у меня есть в наличии все варианты - потому и утверждаю.

Slav_art

Красавцы! Evil or Very Mad

Slav_art писал(а):

Вся проблема в том что они слегка изменили носовую нишу с 18A-D и выдали ее за новую для 18Ef .Поэтому посадочные места под стойку и не совпадают.
Изменения они проводили на уже укороченной версии. Нормальная версия ниш на 18A-D только из желтой смолы.
у меня есть в наличии все варианты - потому и утверждаю.

Точно, носовые отличаются только передней стенкой. На А-D у меня серая такая же по размеру ,как и на EF , и тоже меньше посадочного места (но не так критично -идет вместе со створками) С основными нишами на A-D та-же беда .Цензурных слов не хватает Evil or Very Mad

Инструкция

Набор в продаже

Коллеги, посмотрел инструкцию, все очень красиво должно получиться в итоге.
У меня возник вопрос: как сделать в пластике углубление на 0,1 мм для монтажа сеток? Ведь если клеить внахлест на корпус, смысл всей красоты потеряется.

Необязательно делать чоткую ступеньку, можно и пологий спуск. Потом чуток шпаклевки или даже лучше грунтовки.

Решаю проблему с носовой нишей:

1. Отлили несколько копий.

По горизонтали - Aires, по вертикали - копии с разным количеством наполнителя.

2. Отчекрыживаю кусочки ниши разной длины, с запасом.

3. Подгоняю по длине и стыкуемости. Заодно убираю лишние заклепки и накладку на правом борту, шпаклюю эти места.

4. Плотно сжимаю и проливаю шоп суперклеем.

Сегодня надеюсь продолжить: обработка шва, окончательная зачистка следов накладки и заклепок.

Швы зачищены, задул грунтом для проявления дефектов, их в общем то и нет. Сегодня засиликоним и снимем нормальную копию для дальнейшей работы.

KHRust писал(а):

Сегодня засиликоним и снимем нормальную копию для дальнейшей работы.

еще посадочные места под стойку поправить, и можно копировать для распространения в широко известных узких кругах Mr. Green

(для внутреннего пользования так сказать)