Доброго всем дня! Заинтересовал этот И-16 тип 27. Судя по номеру это южное направление фронта, вероятнее всего это было лето 1942 года, поход Вермахта за бакинской нефтью? Есть у кого информация по нему?
На одном форуме написано вот это:
какая книга не помню, но это еще здесь есть - http://www.airpages.ru/ru/mod_i16.shtml
"6. Установлен второй откидной борт кабины пилота с правой стороны. Хотя откидной борт на правой стороне официально вводился на типе 24, встречалось подобное усовершенствование и на других типах."
вы меня с alex_reft запутали - что ж тогда "сняли или вырвали"?
не контур дверки потертостями обозначен? а ВЗ тоже не видно на капоте.
встречалось подобное усовершенствование и на других типах."
Ни к чему не обязывающая фраза. Ничем не подтвержденная.
Единственный самолет, на котором видел правую
откидную дверку до т24 - И-163
jetac писал(а):
а ВЗ тоже не видно на капоте.
А серийный номер не пробовали прочитать?
jetac писал(а):
что ж тогда "сняли или вырвали"?
Оторвали кусок фанеры по самый верхний стрингер.
Приведенный перечень с http://www.airpages.ru/ru/mod_i16.shtml
явная мурзилка, один тип 6 чего стоит. На самом деле в книге Рабкина
изложены обстоятельства разработки тип 10.
это все понятно и щелей не видно - факт. смутил светлый контур повторяющий дверку, на фото Любимова. наверное стрингеры-шпангоут "проявились" от эксплуатации.
Доброго всем дня! Заинтересовал этот И-16 тип 27. Судя по номеру это южное направление фронта, вероятнее всего это было лето 1942 года, поход Вермахта за бакинской нефтью? Есть у кого информация по нему?
На одном форуме написано вот это:
т.17 Лег севернее Киева 1941г.
В принципе, МишаТ знает подробности. Надеюсь он не будет против его цитаты.
"... Старый-новый эпизод пушечный И-16 №301, довольно много его фото опубликовано в различных книгах выложено на Бее, но подписей пока не было... Недавно фото этой машины всплыло в подборке немца из 6 Армии, двигавшегося в сторону Киева через Окуневский плацдарм. К сожалению подпись к фото не читается, но на идущем рядом фото запечатлен перекресток с указателями - Мост через Днепр, Страхолесье,Чернобыль, Горностайполь, так что скорее всего это перекресток дорог в р-не села Медвин, Иваньковского р-на, Киевск обл. Так же на указателе есть эмблемы 62 (крест над полумесяцем) и 79 (двойной крест) пд... Скорее всего дело происходит во время форсирования немцами Днепра - так называемая борьба за "Окуневский плацдарм" - 23-25 августа 1941 года. А самолет скорее всего из 87 ИАП 16 САД или 28 ИАП 15 САД, первый базировался в Вертиевке, второй в Перяславовке (оба в р-не Нежина на другой стороне Днепра). Первоначально самолет стоял на дороге - скорее всего машину пытались эвакуировать за Днепр, но что то помешало и самолет остался на обочине дороги, где его и отфотали немцы - которые видимо сначала скинули И-16 с дороги, а потом и поломали его... " Михаил Тимин с МВФ
Связался с Михаилом Тимином, он пишет , что это изначально машина 40 ИАП или 40 А (446) ИАП. Направление о Кременчуга до Десны.
Добавлено спустя 1 час 19 минут 48 секунд:
Тут капнул по 404 ИАП вот две фотки нашел:
Ишак у них был тоже пушечный и правая дверка имеется. Да еще он камуфлирован! Понятно, что это не тот, но самое интересное, что звезда на фюзеле не просматривается и видимо номер на киле тоже.
Ишак у них был тоже пушечный и правая дверка имеется. Да еще он камуфлирован! Понятно, что это не тот, но самое интересное, что звезда на фюзеле не просматривается и видимо номер на киле тоже.
Позвольте заметить, что пушечный ишак как раз правой дверцы не имеет, а пулеметный на втором фото довольно интересный, т.к. имеет правую дверцу, но одновременно с длинным элероном.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
