А что в этом такого странного? За куполом фонаря скрывалась дуга турели, имевшая возмозность подниматься и опускаться, и на ней были закреплены два пулемёта, поворачивающиеся по азимуту на небольшой угол.
Не не, я имел ввиду как раз кольцо, (видите там с зубчиками), а дуги-то как раз тут и нет, а есть ржавое, так называемое "основание спарки". В общем с и импровизацией фотографа, всё становится ясно.
Только светлосерые, люминь из разряда мифологии. Кстати тщательный анализ опытных якобы алюминиевых самолетов показывает что на самом деле листы металла покрыты грунтовкой, т.е желто-зелено-коричневые. Хорошо видно что заклепки как раз некрашеные в отличие от всего остального. Тоже самое касается АНТ-42 первого, никакой он не серебристый, а ядовито-желто-зеленый., как любой современный аэроплан до покраски.
Дим, это весьма спорно! Есть чем доказать такое утверждение. )))) Не надо дутых сенсаций, а то сейчас начнется "срыв покровов" по поводу нового в камуфляжах СБ и прочих... Фотки люминевых СБ есть и их достаточно. Есть очевидцы поднимавшие момнинский СБ или он то же серый ?
Спасибо! И очень бы хотелось фото, схему и чертежи зеркали на фонаре и схему расположения патронных коробов, а также 50-кг бомб в бомбоотсеке. И скажите пожалуйста, СБ с моторами М-103 только выпускались на заводах или переоборудовались из СБ 2 М-100 тоже? Да, есть ли у кого-нибудь фото и схема новой люковой установки, с какого года ее ставили?
Весь фокус в том что серая окраска СБ на фото может блестеть как серебрянка,
Согласен, но дело в том, что где и как блестит. Блеск серебра на криволинейных поверхностях достаточно контрастен, согласен ?? На фотке выше обрати внимание на створки ниш шасси - они находятся в тени, но достаточно контрастно блестят.
Мне кажется, что серые, пусть и глянцевые, так не блестят...
Psy06 писал(а):
В тоже время реальная серебрянка должна сиять как на известном фото Ил-4
Хорошо, что ты упомянул Бобруйский Ил-4...
Он совсем не выглядит люминем. Так, что пока спорим на косвенных фактах.
ТБ-7 это конечно "твоя поляна" , но я буду за люминь "до последнего" )))))))
Если пошла такая пьянка видел ли кто фотку "остроносых" в "серебре"?
Таких нет, ну или не помню. )) .
Кстати вот фотка ( внимание! 1 МБ ) СБ 37 СБАП и я так понимаю - заводская окраска. Видел этот аварийный акт, кстати - аэ. Каховка ??
Psy06 писал(а):
По моим представлениям перекрас в серебро это следствие капитального ремонта.
Это следствие слабой износостойкости АЭ-9 . В ее состав входили цинковые белила которые достаточно быстро разрушались на воздухе... Как следствие - ежегоднвя перекраска аеропланов. А вообще надо смотреть бухгалтерские отчеты заводов - накладные на получение краски, только они дадут однозначный ответ о палитре.
На ДВ к примеру таких "сверкателей" не было по определению.
Ну, фотку привязывали к дальнему востоку, 40г. в период освоения СБ. Полк входил в состав 31 САД и базировался в Возжаевке. Интересно кому полк передал свои СБ, ведь в июле 41, полк отправился на фронт без матчасти и получал СБ, новые, в Свердловске.
Сам акт я не видел, видел пару фоток, несмотря на пересъем, отличного качества... Сам акт вроде как где-то у вас в архивах. Я почему и спросил, думал ты видел его.
Полк входил в состав 31 САД и базировался в Возжаевке. Интересно кому полк передал свои СБ, ведь в июле 41, полк отправился на фронт без матчасти и получал СБ, новые, в Свердловске.
Спросил сейчас человека, он сказал, что по его данным полк уходил с дальнего востока на своих самолетах.....
во как...
Спросил сейчас человека, он сказал, что по его данным полк уходил с дальнего востока на своих самолетах.....
во как...
Это нормально... )))) Стимул копать и разбираться ))))
"... В начале июля 1941 года экипажи полка прибыли в Свердловск, где на аэродроме Кольцово, срочно собрав и облетав самолеты, полк перелетел в Казань.
Из воспоминаний А.А. Скока: «На Казанском авиационном заводе за одни сутки наши самолеты перекрасили из серебристых в зеленый цвет, и мы вылетели дальше, на фронт.
Нужно сказать, что после сборки самолетов в Свердловске и отправки летного эшелона, технический состав далее, к фронту, следовал по железной дороге. С летным эшелоном, в кабинах воздушных стрелков-радистов летело несколько авиационных техников, техников по вооружению и часть инженерного состава. Таким образом, на борт самолетов было взято минимальное число авиаспециалистов, на чьи плечи легла вся тяжесть дальнейшего обслуживания, ремонта, подготовки самолетов к бою». ..."
Paint chip from 1948 “GOSHIMIZDAT’s Albom nakrasok” (thanks to Erik Pelyavski)
Wing fragment from the Finish Anti-Aircraft Artillery Museum. This DB-3 (?) was shot down over Helsinki in December 1939.
Note ALG-1 zinc-cromate under the silver paint:
Не мог, запрещено в эксплуатации, хотя фотки есть такие, но на них машины брошенные и разоренные.
А вообще я согласен с Дмитрием, на основной массе фоток строевых СБ, в период эксплуатации, на стоянке совки были убраны. А вот на "отвественном хранение" в вермахте - таки да, выпускалось и распускалось все, что можно .
Vahlamov and Orlov about silver and gray colours (1996 M-hobby):
If this information is combined with what is known about Spanish SB and other bits and pieces from Psy06 and my posts:
October 1936 - Spanish SB bombers of the first shipment were unpainted February 1937 - directive to start painting metal planes
January 1938 – TU for light gray AE-9 March 1938 - Spanish SB bombers of the third shipment were painted in light gray AE-9 December 1938 - TU for silver AE-8 December 1939 - Silver AE-8 painted DB-3 wing from Finnish museum
December 1939 – gray AE-9 “ostronosi” (SB 201 Series)
July 1940 - green-light blue scheme (Alkyd paints A-18f and A-19f).
AE-9 was used as exterior paint from early 1937 to mid 1940
If any SB bombers were factory painted in silver AE-8 that was between end of 1938 and end of 1939.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Так, что пока спорим на косвенных фактах.
