А Coastal Command, к которому и принадлежал 272 sq. к кому относилось, армии или флоту?
Coastal Command - часть RAF http://en.wikipedia.org/wiki/RAF_Coastal_Command
Так что я погорячился, сказав, что машины RAF не красились в "морской камуфляж"...
Что же касается 227 Sqn, то тут вопрос временного периода: "272 Squadron were part of Сoastal Сommand based in Sardinia in early 1944 and later in Mainland Italy". Но к этому времени они уже пересели на Mk.X и Mk.XI: http://en.wikipedia.org/wiki/No._272_Squadron_RAF
А как это определить? Стабилизатор установлен как на ранних версиях. Капоты... судя по фото тоже "единичкины". Растолкуйте, пожалуйста)
Капоты как раз имеют характерные выколотки и соответствуют позднему двигателю Hercules VI и другим позднейшим модификациям, которые ставились именно начиная с модификации VI.
Судя по всему, это единственное, что заменили на исходной поздней "единичке".
Вот не на всяком фото эти выколотки разглядеть можно. Самому этот вариант небезынтересен.
Вот на этом вполне видны, на обоих капотах
И заодно, в завершение темы окраски Бью 272 sq. одно фото по всей видимости, из африки, незадолго до отправки на Мальту
Вот не на всяком фото эти выколотки разглядеть можно. Самому этот вариант небезынтересен.
Вот на этом вполне видны, на обоих капотах
Теперь согласен. У самого такое фото есть, только качеством похуже. А бомбодержатель у этой машины не такой, как в одном из предыдущих сообщений. Там, похоже, фото австралийца?
Велик и могуч фотошоп, что тут скажешь
Правда цвета на Вашем фото можно назвать "морскими" весьма условно, вот выкраски по FS: Extra Dark Sea Grey (FS36118) http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=36118
Dark Slate Grey (FS34096) http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=34096 Особенно последний у Вас на фото такой "Dark", что дальше некуда. Да и песочек африканский, вдруг резко позеленевший, меня что то смущает:wink:
Скан мой правда не из странного журнала, а из "Monografie Lotnicze 74". Вы всерьёз полагаете, что они фото подправили назло Вашей теории? Документальные обоснования этой теории приведёте, наконец, где подтверждается окраска Бью 272 sq. в 42-43 годах в "морской камо", и закроем эту тему. А то с фотографиями можно играть до бесконечности, осбенно с помощью фотошопа.
Ага, "сколько не говори холва, во рту слаще не будет" (с)
Собственно, я тему выяснения чего либо, лично с вами закрыл, о чём выше вам написал, и это только исключительно из вашего отношения. Те же, кому реально было интересно, и те кто любит копать и думать, а не просто красить по инструкции, написали и что-то в тот же день получили. В том числе и эту фотку )))))
Во всяком случае, есть над чем подумать.
А сейчас я просто выложил фото нормального качества. Извините, если расстроил.
ЗЫ, вдогон, я прекрасно знаю как выглядят морские цвета, не пытайтесь мне рассказывать о их оттенках по монитору, "отсылая" на "colorserver" к "Федеральным Стандартам" не имеющем отношения к англичанам. "выкраски" блин... Но за попытку спасибо. )))
Ну что Вы, какое расстройство:wink: Я думаю, каждому стоит остаться при своём мнении, я для себя тоже вполне определился, Вы верите фото из интернета, я имеющейся в наличии литературе по данному самолёту. Появится достоверная и подтверждённая информация, документы, готов изменить своё мнение. А пока предлагаю обсуждение окраски закончить. Тема, вообще-то, не об этом, а о постройке модели. Так что я, с Вашего позволения, продожу.....
Велик и могуч фотошоп, что тут скажешь
Правда цвета на Вашем фото можно назвать "морскими" весьма условно, вот выкраски по FS: Extra Dark Sea Grey (FS36118) http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=36118
Dark Slate Grey (FS34096) http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=34096 Особенно последний у Вас на фото такой "Dark", что дальше некуда. Да и песочек африканский, вдруг резко позеленевший, меня что то смущает:wink:
Скан мой правда не из странного журнала, а из "Monografie Lotnicze 74". Вы всерьёз полагаете, что они фото подправили назло Вашей теории? Документальные обоснования этой теории приведёте, наконец, где подтверждается окраска Бью 272 sq. в 42-43 годах в "морской камо", и закроем эту тему. А то с фотографиями можно играть до бесконечности, осбенно с помощью фотошопа.
Получу отпечаток этого негатива с имперского военного музея, но уже сейчас могу сказать , что цвета на снимке CTS соответствуют. Именно такую мне прислали привьюху. Собственно кто-то покупал отпечаток и привьюшку выложил в сеть.... Видимо это не фотошоп. А так, существует целая пленка кадров полета звена 272 дивизиона вокруг Мальты... Мне прислали несколько...
Вполне возможно это матчасть 252 дивизиона, которая пошла на пополнение 272-го в 42-м....
Так, что, в принципе, даже не знаю, что сказать... На мой взгляд, морской камок будет для "V" более вероятен, чем рисуемый на боковиках.
Но выбирать, разумеется, исключительно Вам.
Покопаю еще...))))
Вполне возможно это матчасть 252 дивизиона, которая пошла на пополнение 272-го в 42-м....
Володя, в "The Royal Air Force of World War Two In Colour" Роджера Фримана есть часть этих фото, и к той, которая у тебя вторая, есть подпись с точной привязкой к дате и месту базирования:
"Beaufighter 'Y-York', T5173 of No 272 Squadron, affording escort for a convoy bound for Tripoli on 30 May 1943. The Squadron was then based at Ta Kali.(IWM)"
Не-а, не катит... Это копейка, а Т5173 это таки VIc... Либо о ранних VI-ках мы чего-то не знаем ))) На самом деле лучше говорить о конкретном борте и не лезьть в дебри. В противном, случае на исследование уйдет черезмерно много времени. Пока, с большой долей уверенности можно сказать, что 272 дивизион, в 42г, был самой разношерстной компанией в регионе... По крайней, мере на основе нескольких десятков снимков, что мне удалось вытащить у разных людей.... И каких-то однозначных данных о цветах нет. Есть воспоминания двух пилотяг 272 дивизиона, что они летали на Бьюфингах в морском комке, но это все косвенно, а память штука не однозначная.
BM
Спасибо за фото, очень интересно, причём 1 и особенно 2-е наводят таки на мысли именно о коричневом камуфляже, во всяком случае зелень на светлых пятнах не просматривается. 3 и 4-е фото, к сожалению, сильно ушли в синеву, по ним судить сложно. Гораздо интереснее, чьё крыло в кадре, но судя по всему, не бью, у него законцовка крыла более округлая и триммер элерона ближе к корню крыла, на фото смещен ближе к законцовке.
Заодно вернусь к основной теме ветки
В настоящий момент склеены половины фюзеляжа. Прошпаклёваны все стыки и прошлифованы сопряжения деталей (особую благодарность стоит вынести Хасегаве за гениальное членение фюзеляжа на кучу мелких деталей, и особенно за вставку в переднюю часть киля ) Тем не менее, работа сделана. Скорректирована расшивка, а точнее, изменена процентов на 20 и добавлены недостающие лючки. Собраны половины крыла, так же прошпаклёваны и отшлифованы. Скорректирована форма воздухозаборников и процентов на 80 заменена расшивка. В ближайшие день-два смонтирую бано и фару, накатаю клёпку по крылу и фюзеляжу, тогда и выложу итоговые фото.
Чертежи - вопрос, как всегда, больной. Мне наиболее точными показались чертежи из Monografie Lotnicze 74-75, весьма близки к ним чертежи в SAM - publications, и менее всего похожи на правду чертежи в Warpaint.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
))
) Тем не менее, работа сделана. Скорректирована расшивка, а точнее, изменена процентов на 20 и добавлены недостающие лючки. Собраны половины крыла, так же прошпаклёваны и отшлифованы. Скорректирована форма воздухозаборников и процентов на 80 заменена расшивка. В ближайшие день-два смонтирую бано и фару, накатаю клёпку по крылу и фюзеляжу, тогда и выложу итоговые фото.
