Вопросы Ил-4

Если он с таким перепилом, то там явно от нутра бомбоотсека ничего не осталось. Так что было, где ближе к носу сесть.

Интересно, что вход с двух бортов. И дверей невидно. На втором снимке. Груз не большой 8 человек. ~900кг. Наверное вперёд продвигались к бомбоотсеку.

Ну если вспомнить арихметику, то на втором фото 11 человек с парашютами.

прохожий1917 Первый попробовали. Второй заход ))))

Yez писал(а):

Интересно, что вход с двух бортов.

С одного, просто фото "отзеркалено". Тень на обоих снимках "идет" к самолету .

https://vk.com/wall-44683459_3123

Новая модель самолёта Ил-4 появилась в Экспоцентре КнААЗ.

Это точная копия реального самолёта с детальной проработкой интерьера. Выполнена в масштабе 1:10. Окрашен он так же, как и самолёт-памятник Ил-4 на Поклонной горе: там установлен бомбардировщик, который был произведен на заводе № 126 (ныне КнААЗ им. Ю. А. Гагарина) в первой половине 1945 года.

Знаменательно, что новая модель появилась в экспозиции заводского музея в канун юбилейной даты – 40-летия установки самолёта-памятника Ил-4 на территории предприятия, торжественное открытие которого состоялось 13 августа 1982 года.

Двухмоторный дальний бомбардировщик – ДБ-3, впоследствии названный Ил-4, стал настоящей легендой. Его разработал в конце 1930-х годов конструктор Сергей Владимирович Ильюшин.

Именно на этих самолетах морские летчики нанесли первый ночной бомбовый удар по Берлину - 8 августа 1941 года. В годы войны Ил-4 использовали в качестве дальнего разведчика, торпедоносца, минного заградителя, средства десантирования людей и грузов. Всего комсомольчане построили и отправили на фронт 2757 дальних бомбардировщиков. Их выпускали на заводе до 1946 года.

Впоследствии на Кольском полуострове членами заводского туристического клуба «Баджал» был найден один из боевых самолетов Ил-4. Его перевезли на завод и восстановили.