и в техничке учесть, что надпись "ГИЛЬЗЫ МП" (доступ к гильзосборнику мотор-пушки) была только на правой задней боковине капота. На левой задней боковине капота была надпись про масло
До технички еще очень далеко. Но непременно учтем.
Вообще-то это ГСС А.Н.Катрич из 12 ГИАП ПВО
Насчет надписи. Справа от звезды написано в две строчки Алексею Катричу. Под "Гвардией" - Октябрьского...
К сожалению тактический номер неизвестен...
А верхний луч звезды не белый? Может это так белый цвет затерся?
поскольку это всего лишь фотография, может быть и белый. Но больше все же похоже на солнечный блик серебрянки - темноватость остальной окантовки (отражение земли) в сочетании с этим бликом дает полное впечатление окантовки алюминиевым лаком. Почему бы и нет - что другое, а уж алюминиевый лак был в каждом ПАРМе
Как сейчас модно говорится - "по умолчанию" - должен быть белый, это цвет гос.принадлежности. При выгорании (мы на парковых днях вертолёты мыли) - белый цвет "оставался на тряпках" - (особенно если борт на солнышке постоял - просто меловой слой), - и просвечивался цвет камуфляжа. Может это также было и в ту пору? И не видел, чтоб сразу подкрашивалось это дело - хоть в белый, хоть в серебристый... - так до полной прекраски на рембазе и летали (очень облезлые в ТЭЧ подкрашивали - когда с "калашного ряда вытягивали"). И вот характерное фото Попкова на фоне своего Ла-5ФН (суть в потёртости звезды на фоне полос и тактического номера):
В пару к выложенной выше "десятке" Балашова из 402-го ИАП очень хочется "соточку" все того-же 3-го ИАК
Из озвученных выше вариантов поддерживаю Захарова, Щирова, Якименко и Дельфино с "баранками".
Плюс я бы непременно добавил Рогового (только там надо разбираться с полосами на киле) и Баранова (та же история). Саше Ручковскому эти машины известны и их фотографиями он вас уже наверняка снабдил
Почему красные? Скорее обычные послевоенные защитно-зелёные.
Добавлено спустя 8 минут 50 секунд:
Romario писал(а):
Если нет достоверных подтверждений иного, то да, геральдику и в те времена знали.
Ну здесь то не совсем геральдика, фуражка, галифе и что то похожее на лётную куртку к каноническому рисунку Георгия Победоносца ну никаким боком. Скорее всего рисовали "по мотивам" с учётом авиационных особенностей, так что голубой щит, который мог бы символизировать войну в воздухе вполне реален. Да и слабо как то верится в знание геральдических тонкостей советскими авиамеханиками в 45 году, люди в массе молодые, с советским воспитанием.
Ну более-менее удачливых летчиков-Георгиев в виде победоносца и изображали, в книге Каберова было фото стенгазеты про Г.Костылева, там он вообще верхом на самолете фашистскую гадину копьем поражает.
В принципе, и голубой щит с учетом приведенных аргументов имеет право на жизнь, надо два варианта сделать, и голубой, и красный Или у А.Станкова спросить, может он в курсе.
Молодость авиамеханников тут не причем. Учитывая, что все должно было быть выдержано политически грамотно , решение, что и как рисовать на генеральском самолете, ИМХО, принимал кто-то рангом повыше простого механика.
Так Як-3 Рогового (со спасательными кругами который) вроде был в древней деке Траверс. У меня где-то до сих пор лежит практически полная, "Истребители Як" вроде называлась.
В пару к выложенной выше "десятке" Балашова из 402-го ИАП очень хочется "соточку" все того-же 3-го ИАК
+1! Опередил, Боря
Бомбер писал(а):
Плюс я бы непременно добавил Рогового (только там надо разбираться с полосами на киле) и Баранова
Поддерживаю насчет Рогового, т.к. до сих пор его никто правильно так и не отрисовал.
Кроме того, в известной книге известного автора помнится были изображения симпатичного Як-3 с чайкой в круге, напомнающего машину Рогового.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Или у А.Станкова спросить, может он в курсе.
, решение, что и как рисовать на генеральском самолете, ИМХО, принимал кто-то рангом повыше простого механика.
Я бы и послевоенный построил (один из 
