Suront
AK-Interactive не пробовал, а по Alclad скажу. Не стоит рассматривать её как особую грунтовку с особыми свойствами "микрозаполнителя".
Почитайте внимательно про эксперементы вот тут
Грунт ведёт себя не однозначно.
Если нужен нормальный грунт с эффектом "микрозаполнителя", лучше берите Mr Surfacer 1200, 1500.
А Mr Surfacer 500 я вообще как жидкую шпаклёвку использую.
VolshebNik
Да я вообще не очень понимаю что означает "микрозаполнитель". Прочёл в одном месте что-то вроде: "это чуть ли не самый правильный вид шпаклевания, так как продукт заполняет неровности, трещины, нестыковки и автоматически выравнивается, создавая ровную поверхность". Не поручусь за дословную передачу слов, но что-то в таком духе. Мне слабо верится что такое "умное поведение" можно ожидать от жидкости, поэтому и хотел услышать отзывы...
Вообще, этот "выравнивающий" эффект зависит от усадки грунтовки. И усадку эту для модельных грунтов как правило делают сильной, чтобы не залить, не замылить рельеф детали. Потому я априори не ожидаю чего-то иного от модельных грунтов.
Однако "выравнивание" или "микрозаполнение" можно достичь нанося несколько слоёв. Слои делать не тонкими, а средними, и даже "мокрыми".
Так я делал на баках и обтикателях мотоцикла, где рельеф плоский и залить нечего.
А вот на модели авиации (или танка) я бы всётаки так не рискнул - там и расшивка и клёпка и лючки и т.п.
Как я понял, грунтовка бывает на растворителе (типа уайт-спирита или 646) или на водной основе. Лучше держится та, что на растворителе, но и воняет.
Я пользуюсь тамиевской из баллона, наношу на лестничной площадке. Вопросы: если пользоваться водной грунтовкой, легко ли отмывать аэрограф? Зачем коллеги стравливают тамиевскую из баллона и наносят аэрографом? ведь потом замучаешься аэр мыть, да и мыть будешь вонючими жидкостями.. А с баллоном просто: вышел на лестничную площадку или на улицу летом, вынес часть модели, или мелочь на зубочитсках в пенопласте, распиратор, резиновую перчатку на руку, из баллона за 5-10 мин попшикал и домой!
Добрый день! Недавно пополнил ряды моделистов, начав собирать ferrari f189)
По опыту окрашивания небольших автомобильных деталей (для себя) красил и f189...
но вот проблема...прочитал в ветке, что проверить качество грунта можно чуть подковырнуть ногтем...
Сам грунт держится хорошо, но при нанесении на грунт тамиевской краски (акрил), слой краски и грунта снимается ногтем, не легко, но снимается...
Надо постараться, чтоб подковырнуть.
Просто боюсь, что со временем система грунт-краска осыпется...
Грунт сох сутки, краска сохла сутки, лак сох сутки. В результате имеем такую картину:
Получается, что грунт не держит?
Грунт от тамия серый, разводил тамиевским растворителем.
Перед грунтовкой обезжиривал обезжиривателем)
Помогите, люди добрые, в чем может быть дело?)
Ещё на моделях авто обычно пластик очень гладкий. И грунту тяжело за него уцепиться.
Потому пластик специально "матуют" мелкой шкуркой (зернистось 1000-1500)
После матования разумеется протираем обезжиривателем.
И на будущее - на покрашенных деталях лучше не ковырять краску. Подкрасить не просто - будет ступенька! Чтоб не было ступеньки это место надо зашкурить 600-800 шкуркой
Все такие ковыряния лучше делать на кошках
Доброго здоровья!
Всем счастливого Нового года и Рождества!
Вопрос к более опытным коллегам: чем лучше грунтовать металл (фототравление и алюминиевую фольгу) чтобы потом при работе с масками из скотча не снять их вместе с краской? Работаю как правило с эмалями Tamiya, Акан и Motip.
На доработки модели уже затрачено дофига времени и сил и цена ошибки будет слишком высока. Особенно для нервной системы
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
