Ну, товарищи, чтобы долго не сидеть без дела, я начну работать над разведчиком Су-2 от фирмы "ICM". Собственно, модель мне была задарена уже в начатом состоянии, хоть и не много тут собрано: только фюзеляж и не много кабина начата. Коробки тоже нет. Много деталей отделено от литников, но это даже чем-то хорошо. Остаётся только обработать их и поставить на место. Собственно, вот такая вот пока вещь получается (собрано всё за 5 минут, "на сухую):
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Сейчас занимаюсь активным поиском материалов по мат.части. Если у кого что есть-помогите, пожалуйста. Буду очень признателен!
Спасибо , Олег! Но только там не совсем удобное членение крыла. Не сделать так, чтобы не задеть таких частей, как заклёпки и расшивка. Там сделано так:
А вот с этим у меня большие проблемы! Не дружу я с такими вещами, пока. Ну да ладно, что-нибудь придумаю...
А теперь первый мой серьёзный косяк: установка приборной доски. Собственно, ничего не предвещало беды, пока я не решил примерить остекление фонаря и не был повергнут в тихий ужас, увидев, что между фюзеляжем и остеклением образовывается огроменная щель! Ну, повертев, покрутив, я выяснил, в чём причина сего досадного обстоятельства. Просто напросто мешала приборная доска. Я её отодрал и примерил по-новой (уже с остеклением) и вот что увидел (на фото фонарь снят):
Немного погоревав, да подумав, я решил действовать. Приклеил приборную панель в таком положении, я сделал на неё накладку из бумаги так, чтобы она закрывала щель и на несколько миллиметров "уходила" в фюзеляж. Ну и потом всё это посадил на гелиевый супер-момент. Потом подправил не много шпатлёвкой и получил вот это:
Ну а после покраски я получил вот это:
Ну и совсем не много поработал с движком. Только обработал и покрасил. Что-то никак не могу найти внятные чертежи этого двигателя (М-82, кажется, но могу и ошибаться). Если у кого есть-поделитесь, пожалуйста. Очень интересно, как и откуда-куда там идёт вся проводка.
Ну а пока вот то, что у меня получилось:
Что-то никак не могу найти внятные чертежи этого двигателя (М-82, кажется, но могу и ошибаться).
На этой модификации стоял М-88, дальнейшее развитие Gnome-Rhone 14K. В интернете есть довольно много фотографий Су-2 без капота. Да и в теме, на которую я давал ссылки, кажется, они были. Есил не найдутся - вечером сброшу.
ПС Согласно стандартов окраски цилиндры должны быть не металлик, а чёрные, картер - серый.
AndreyK, спасибо большое!
Набрёл на просторах тырнета на такой вот интересный сайт, вбил там просто "СУ-2" и очень удивился количеству инфы: http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft19925.htm
Ну, товарищи, я продолжу свой рассказ. Собственно, занимался тут в выходные тем, что поставил бомболюк:
Затем всё время отдал двигателю: затонировал обе "звезды" и примерил основание картера:
Ну а потом занялся трубками. Сначала я натянул литников, потом просто нарезал в размер и окрасил. Затем просто поставил на место. Лучше скажут фотографии:
Антон! С самого начала наблюдаю за постройкой. Двигатель получается достаточно интересным, вот только помоему тонировка очень уж темная. Я бы посоветовал цилиндры осветлить серебрянкой, поскольку принцип масштабного осветления цвета для двигателя еще никто не отменял, да в добавок он будет еще и в темном подкопотном пространстве. А вот трубки толкателей оставить такими, лишь покрасить белой краской ввод в картер. И вот кажеться мне, что картер немного коротковат... но это надо все вместе с капотом и винтом смотреть.
С уважением, Иван
И откуда там серебрянка, если цилиндры - не голый металл ,а окрашевались чёрной эмалью?
Ralf1985 писал(а):
Ну а потом занялся трубками. Сначала я натянул литников, потом просто нарезал в размер и окрасил.
Наверное, лучше было бы тонкую проволоку использовать - толкатели получились слишком толстыми. Но главное - совершенно неправильными.
Я фотографии зачем выкладывал? На них ведь видно расположение толкателей. Вот, к примеру, фотография Gnome-Rhone-14N - близкого родственника М-88. Отлично видно, что толкатели выходят из одного места попарно, чередуя пары для передних и задних цилиндров.
А картер в крайнем случае можно и самому сделать, он ведь простой формы.
AndreyK, Вы уж меня простите, но вот уже поздно... Я уже трубки поставил и картер, кстати, сам уже тоже сделал. Ну обо всём по порядку:
Поработал с стёклами, которые устанавливаются на нижней поверхности крыла. Они меня не очень-то и порадовали: каждое стекло пришлось разрезать и убирать у каждого "ободок". По краям окрасил их чёрной краской, чтобы не было видно их чудовищной толщины. Вот так всё это выглядело:
А далее я занялся изготовлением самого картера. Собственно, вот был меня выбор из своих "загашников":
Выбор пал на втулку винта от Ми-26 ("Звезда", 1:72). Собственно, сначала я модельным ножом срезал всё, что не надо и получил вот это:
Затем расточил отверстие снизу до нужного диаметра шарошкой и просверлил отверстие сверху для выхода вала винта:
Потом не много на бор-машинке облагородил и увидел вот что:
Ну а потом довёл до нормальной формы, примерил и не много обрезал, чтобы просто подходило под раму установки двигателя (она уже поставлена). Вот результат (правда, пока не окрашен):
AndreyK, Вы уж меня простите, но вот уже поздно... Я уже трубки поставил
Ещё ничего не поздно - пластиковые толкатели можно легко срезать лезвием без следа. А касательно картера - ну гляньте же на фото, неужели разницу не видно? Слишком большого диаметра и длины он получился. Надо раза в полтора меньше. К тому же в сети есть чертежи Су-2, которые можно отмасштабировать и взять оттуда длину и диамер картера, чтобы делать не "на глазок", раз уж так не получается как надо.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
