В общем так: изучив разные материалы и дебаты наших коллег по геометрии модели в этой ветке: http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=9314&postdays=0&postorder=asc&&st art=40, пришел к решению не мудрствовать лукаво, ничего не перепиливать, а строить из коробки (что тоже само по себе не из легких занятий). Ограничусь только корректировкой обводов.
В общем, примерно, как в этой статье:
Показать пока особо нечего, но процесс пошел....
Добавлено спустя 35 минут 14 секунд:
Ищу книгу (хотя бы том 1): Г.С. Панатов. К.Г. Удалов "Иллюстрированная энциклопедия самолетов ТАНТК им. Г.М. Бериева
У меня есть. Могу отсканировать главу по МБР-2, но это займёт определённое время - она немаленькая.
Ух-ты! Низкий поклон за помощь. В сети так и не нашел. Верней нашел, но платно. Я бы и заплатил, но не уверен, что электронный вариант удовлетворит. Книга очень полезная. Поищу у нас в городе оригинал. А пока нужны, в основном, боковики ну и фото оригинальные (подробные) . Много сканировать не нужно. Информации и так много. А вот картинки цветные... Особенно интересует прототип с коробки (с синими полосами на сером фоне). В "Уголке неба" нашел, но в отвратительном качестве. А может надумаю какой-нибудь другой камуфляж.
Serhiy писал(а):
Извините - в порядке оффтопика - а раздела по КОР-1 (Бе-2) там, случаем, нет?
Могу книгу отдельную скинуть. К.Г. Удалов, А.И. Сальников. 31 Мб. Страниц не много, но очень полезная.
Особенно интересует прототип с коробки (с синими полосами на сером фоне).
Я не спец по МБР-2, но цвета боксарта это ошибка полиграфии. Лодка красилась серебрянкой поверх которой наносились зелёные полосы. Это вариант окраски уже обсуждался, постараюсь найти ссылку. А вообще, зелёные полосы по серебрянке это типичный предвоенный камуфляж.
shkiper
Андрей, есть вариант и с зелеными полосами по серебрянке. Поэтому я и ищу энциклопедию ТАНТК Бериева. Ссылка на нее может снять вопросы, т.к. это издание официальное. В инструкции прямо указали на источник предлагаемого камуфляжа: Реконструкция по Паматов, Удалов "Иллюстрированная энциклопедия самолетов ТАНТК им. Г.М. Бериева". том 1, "Авико-пресс" г. Москва. 1998 г.
Вот один из боковиков из этой энциклопедии, но в очень поганом качестве:
А это вольный художник так видит этот самолет:
А это самолет, о котором ты говоришь:
В общем, вопрос открыт.
Кстати. Изучив более-менее материал, должен отметить, что выложенные мной выше статьи по постройке модели не должны браться коллегами за основу. Они устаревшие и за основу в них брались чертежи из МК, которые далеко не идеальны.
К сожалению, она не проясняет некоторых принципиальных вопросов по КОРу
Думаю, что энциклопедия тоже мало, чем поможет... Один из авторов тот же - Удалов. Плюс энциклопедия - это сборная "солянка" из всех самолетов КБ.
А номер АиВ 04_2003 есть? Может там есть прояснение этих вопросов? Если нет, то тоже могу скинуть.
nevo, вот АиВ у меня нет (только что пересмотрел свою подборку материалов по КОР). Если сбросите, буду крайне благодарен - вдруг да прояснит А то я в попытке разобраться как выглядел хвост КОР-1 от кабины до киля (т.е. были ли там "выступающие" продольные накладки или, нет) уже до поиска финского Суомен Сиивет дошел.
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
nevo писал(а):
Думаю, что энциклопедия тоже мало, чем поможет... Один из авторов тот же - Удалов. Плюс энциклопедия - это сборная "солянка" из всех самолетов КБ.
в принципе да, но нужна, грубо говоря, буквально одна фотография под нужным ракурсом в нормальном качестве, дабы снять вопросы
Андрей! С интересом буду наблюдать за постройкой! Тем более "звезды" моя тема. Так все таки, перепил или из коробки?
Если мне не изменяет память, но могу и ошибаться, при установке минивордовских турелей вылазят косяки фюзеляжа. Сильная зауженность к верху.
Зато как они могут оживить модель!
С уважением, Иван
Да вроде никаких не было... с чего Вы взяли? nevo просто подчеркнул тот факт, что у двух книг один из авторов один и тот же, соответственно вряд ли информация в них будет сильно разниться. ИМХО.
Андрей! С интересом буду наблюдать за постройкой! Тем более "звезды" моя тема. Так все таки, перепил или из коробки?
Если мне не изменяет память, но могу и ошибаться, при установке минивордовских турелей вылазят косяки фюзеляжа. Сильная зауженность к верху.
Зато как они могут оживить модель!
С уважением, Иван
Ваня, как модель ни пили, все равно единого мнения по геометрии нет. Лучшие чертежи - это оригиналы с подписью Бериева Модель, как я смотрю, делалась не совсем по чертежам, а с оглядкой на прототип в музее Сафоново. Что подтверждает представленное в наборе перекатное шасси с колесами. Стойки шасси, конечно, не такие, как в музее, но колеса... На архивных фото и в чертежах редко встретишь такие, хотя есть в одном из чертежей АиВ (но АиВ выпустился позже). Но опять таки - на другом шасси. Такие колеса я видел только на музейном "Амбарчике":
В общем, я уверен в том, что автор мастер-модели делал копию с машины в Сафоново. Потому, как в то время не было такой информации, которую мы можем в Инете найти сейчас. Были только чертежи из МК, но модель явно в них не ложится. И продвинутые в составлении чертежей коллеги (ссылку я давал выше) утверждают, что чертежи из МК подгулявшие (не хочу обидеть автора).
Хоть я и начал уже строить модель именно с шасси, но гложут меня сомнения. Их было несколько видов. В том числе, были и такие, которые предложены в наборе, но такие колеса на таком шасси я не видел (начну потихоньку выкладывать фото процесса).
А пулеметики уже лежат на рабочем столе. То, что они не вписываются в фюзеляж, не страшно. Кто уверен в том, кто из производителей дал промашку? Будем подгонять. Я только не пойму: есть принципиальная разница между ТУР-8 и ТУР-9? У меня ТУР-9, где на упаковке заявлено, что они применялись на МБР-2. Но в литературе я нашел упоминание только о ТУР-8...
Нечаев писал(а):
А какие претензии к КОнстантину Генадиевичу?
Претензий никаких.Serhiy полностью отобразил мою мысль в своих выводах. Мои слова были не об авторе, а о ищущем информацию Сергее
Serhiy писал(а):
nevo просто подчеркнул тот факт, что у двух книг один из авторов один и тот же, соответственно вряд ли информация в них будет сильно разниться. ИМХО.
Процесс пошел. Повозился немного с колесами (не знаю еще, буду ли ставить перекатное шасси, но так... на всякий случай). Попробовал сделать их под спицованные, т.к. нет сведений, применялось ли такое шасси, как в музее Сафоново, в 1942 г. Я их сточил до более-менее приемлемой толщины и сверлом и иглой выбрал между бывшей имитацией спиц пластик.
Сиденье пилота взял из фототравления Каталины и доработал его спинкой и ремнями из скотча. Пряшки ремней сделал из проволоки.
Далее я занялся фюзеляжем. На сухую собрал лодку с центропланом и подогнал направляющие ТУР-9 (немного поработал надфилем на фюзеляже и на направляющих кольцах). Сели в конце концов отлично. В общем, турели MiniWord и пластик М-Авиа подошли друг к другу отлично (будем считать, что детали в масштаб попали).
Сейчас занимаюсь приборной доской. Родилась в голове некая технология. Если получится приемлемо - покажу.
GoNzA
Ну... штурвал, честно говоря, не очень смущает. Эта деталь хоть и грубовата, но после покраски и тонировки оживет. Он такой толстенький и был. А вот с блистером турели буду что-то делать. Думаю для начала кромки утончить и пошлифовать. Потом окуну в "футуру" и посмотрим. А может и штурвал переделаю. Просто нутрянка в 72-м меня не очень напрягает. Все равно потом ничего толком не видно. Проверено сто раз.
="nevo"
Андрей, есть вариант и с зелеными полосами по серебрянке. Поэтому я и ищу энциклопедию ТАНТК Бериева. Ссылка на нее может снять вопросы, т.к. это издание официальное. В инструкции прямо указали на источник предлагаемого камуфляжа: Реконструкция по Паматов, Удалов "Иллюстрированная энциклопедия самолетов ТАНТК им. Г.М. Бериева". том 1, "Авико-пресс" г. Москва. 1998 г.
Вот один из боковиков из этой энциклопедии, но в очень поганом качестве:
А это вольный художник так видит этот самолет:
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
31 Мб. Страниц не много, но очень полезная.
А то я в попытке разобраться как выглядел хвост КОР-1 от кабины до киля (т.е. были ли там "выступающие" продольные накладки или, нет) уже до поиска финского Суомен Сиивет дошел.
