Вам не на этот форум!
Обратитесь на форум КОРАБЛИ, а тут конкурс проходит.
Простите...В следущий раз буду внимательней.Уважаемые Модераторы,удалите эту ветку,чтоб я по нечаяности не захломлял конкурс.По крайней мере я уже нажимал "Сообщить модератору(ам)",чтоб они увидели мою "нечаяную глупость".Спасибо что подсказали.
под картинкой Бисмарка есть надпись: "instr. sheet" кликаете туда, и качаете PDF инструкцию(около36мб) - там все есть!
А вообще у АКАНа неплохой тематический набор красок на германский ВМФ Второй Мировой.
Ребят,начал заниматься своим Бисмарком.уже окрас корпуса есть(правда еще без камуфляжа)
Вот сейчас в замешательстве - не определился каким образом красить палубу.Подскажите,правлильно ли я мыслю:
Сначала прогнать аэрографом по всей палубе(включая мелкие предметы,катушки и т.д.),после высыхания залепить скотчем "деревянную" часть палубы,и работать кисточкой с мелкими деталями на палубе.что скажете??заранее спасибо!!
Сначала прогнать аэрографом по всей палубе(включая мелкие предметы,катушки и т.д.),после высыхания залепить скотчем "деревянную" часть палубы,и работать кисточкой с мелкими деталями на палубе.что скажете??заранее спасибо!!
Стоило её вклеить.Будете щели шпаклевать,испортите окраску борта.
Можно и так.Но лучше вклеить площадки под 105 мм и 37 мм зенитки,подшпаклевать,зашкурить,а потом уже красить.Нижний ярус надстройки и мелочёвку серого цвета лучше задуть из аэра.
Добавлено спустя 9 минут 34 секунды:
Что-бы примерно вот так получилось.И сточите якорные цепи,их лучше заменить металлической цепочкой.
ну это не проблема.для резерва можно еще один раз прогнать аэром(камуфляж уже после)
XORST писал(а):
Нижний ярус надстройки и мелочёвку серого цвета лучше задуть из аэра.
чтоб уже наверняка-стоит ли использовать смывку для случайно покрашеных частей надстройки?иными словами-можно ли светло-серый поверх охры?или все-таки поработать над очисткой?
да,и еще одно,можете посоветовать травленку в виде такелажа для моего варианта?насколько понимаю,на академке/моделисте мало оснастки.в некотрых магазинах Киева интересовался травлой для Бисмарка(кроме стволов главного калибра)-ничего подобного нет.Честно говоря,неделю мотался за 88м эмалевым ревеллом-нигде не нашел.пришлось замену брать в виде 17го номера,а что уж говорить про травленку..хотя надежда есть,что найду.
да.для меня полезные ссылки.
ну что же,спасибо за советы.начинаю клеить площадки для орудий,после приклею палубу к корпусу(хочу напомнить,как и у всех слегка деформированый стык палубы и корпуса в передней-левой части),после уже покрашу палубу в "дерево"
ну что же,спасибо за советы.начинаю клеить площадки для орудий,после приклею палубу к корпусу(хочу напомнить,как и у всех слегка деформированый стык палубы и корпуса в передней-левой части),после уже покрашу палубу в "дерево"
как видно,правую сторрону я заклеил.В левую(слегка деформирована) попробую суперклей задействовать.после-начну шпаклевку и заточу выступающие части бортов.
спасибо!отвлекся немного,поэтому решил уже доделать,когда снова сяду за данную работу.
кстате,хотел спросить:как быть с камуфляжем марта-мая 1941
http://www.bismarck-class.dk/bismarck/paint_schemes/pictures/1941/paintbism19413sidel arge.gif ??
точнее,хотел бы подробней узнать насчет последовательности нанесения краски на надстройки:
-по отдельности на каждых деталях;
или же:
-на склеенных деталях надстроек отдельно от корпуса?
ну ясно в общем.
у меня идея в голове крутится,чтоб такелаж самому склипать.не знаю как получится,конечно,однако,думаю,буду пробовать.попробую решетки радаров сделать как YuraVS.хорошо получилось,и полностью согласен насчет того,что базовые намного хуже.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
