Зис-150 1/35

Коллега!
Зил-164 почти как ЗиС-150.Различия не большие:
карбюратор;
сцепление однодисковое;
КПП 5-ти скоростная, но без повышающей;
Карданный вал.
з.мост.
передний мост и амартизаторы;
Рессоры;
диски колес. колеса размером 260х508;
Тормоза.
Облицовка радиатора. Ну и еще по мелочи.
Колеса я думаю можно взять от гаубицы Д-30 (Скиф). Или самому сделать.Но это сложно.

Спасибо огромное за ссылки. Буду думать что ему вместо кузова сделать Smile

А пока начал делать крылья и наращивать верхнюю часть капота.
Вот заготовка, а справа такая же, но уже близится к завершению:

Вот и до другого крыла руки дошли:

Ну а вот на чем сегодня остановился:

Добавлено спустя 13 минут 17 секунд:

А самое главное отличие Зис-150 от Зил-164 это морда Laughing

Остальное для моделиста не так критично.

Зал-164:

А это Зис-150:

Добавлено спустя 20 часов 40 минут 16 секунд:

Продолжаю ковырять:)
Вогнал в чертеж капот, пришлось нарастить 3 мм в длину и 2 мм в высоту:

Решетка радиатора была распилена вдоль и лишняя ширина сошлифована. Низкая и неправильная верхняя часть нарощена двухкомпонентной шпаклевкой, приведена в соответствие с чертежом, снова подмазана шпаклевкой и сохнет:)

Продолжаю точить и пилить крылья. Вроде становятся похожи на то, что должно быть:

Хломос писал(а):

Народ, а откуда резину на 150 й добываете?

Вариантов три: Д-30 от Скифа, другой боле дорогой Трамп задние колеса от трейлера с ракетой СА-2 или HQ-2 или Куссар, потом копировать

Добавлено спустя 9 минут 43 секунды:

вот еще картинка:

Взято на RCforum

Так "елка" ставилась только на вездеходы, на рисунке все колеса от 157, кроме правого нижнего. Поделитесь опытом - где столько гаубиц разули? Very Happy

Надо будет повнимательней присмотреться к колесам от гаубицы, что-то совсем неохота делать их самому:)
Сегодня сделал одну переднюю рессорину, выштамповку и рояльную петлю на капоте:

Шикарно получается Smile

Удачи коллега,безумно интересно следить за работой Smile

Спасибо. Главное чтоб у меня терпения хватило закончить Very Happy

Добавлено спустя 2 часа 29 секунд:

Начал делать боковые створки капота, бак и продолжаю крылья пилить:

Крылья выходят хорошо, а резину уже подобрали?

Нет, до резины еще далеко. Планирую в ближайшие дни съездить в магазин посмотреть гаубицу скифовскую, если от туда подойдут. тогда вопрос решен. Если нет - надо дальше думать:)

Она то идет - да вот три орудия нужно взять, пардон - четаре - а то как-же без запаски? Very Happy

Главное чтоб колеса были то что надо. А гаубиц купить можно. С учетом того что звездовский зис 330 р стоит, на колеса можно и потратиться Smile

А сколько это примерно в USD будет?

Зис в USD? Получается - 11$

Добавлено спустя 2 часа 22 минуты 51 секунду:

Продолжаю пилить:) и ругать звезду/итал. Так испохабить нашу машину! Если б они ее по человечески сделали, то надо было бы заменить крылья и решетку радиатора. А теперь большая половина кабины новая получается Sad

Подогнал боковые стенки капота, вырезал решетку радиатора и принялся за бак. Начал наращивать боковые стенки кабины:

Кстати, может есть у кого фото, где видно задний нижний угол боковой створки капота и фото двери кабины прямо с боку, на котором четко видно ее форму.

Smirnoff писал(а):

Главное чтоб колеса были то что надо. А гаубиц купить можно. С учетом того что звездовский зис 330 р стоит, на колеса можно и потратиться Smile

А не проще ли купить одну гаубицу и отлить колёса по её деталям? При Вашей то технологичности Wink

Smirnoff писал(а):

Кстати, может есть у кого фото, где видно задний нижний угол боковой створки капота и фото двери кабины прямо с боку, на котором четко видно ее форму.

А что, есть сомнения в правильности чертежей?

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Sdkfz писал(а):

А не проще ли купить одну гаубицу и отлить колёса по её деталям? При Вашей то технологичности

-это если технология литья отработана, а так - покупать силикон, смолу - наверно дороже выйдет.

Да, к сожалению, технология литья таких деталей не отработана:( Нет ни силикона, ни смолы:(
Сомнения в чертежах есть, но пока это просто сомнения. Не уверен в форме дверей. Причем подойдут фото Зис-150, Зис-151 или Зил-164 там двери должны быть одинаковые.

Сегодня спаял решетку радиатора ... с третьей попытки Laughing

Завтра ей предстоит встреча с наждаком:

Хломос писал(а):

-это если технология литья отработана, а так - покупать силикон, смолу - наверно дороже выйдет.

Банка смолы- 80 рублей, тюбик герметика -30 р. А технология- так надо когда то начинать, тем более, раз любите делать конверсии. Колёса - это самое простое для отливки.

Решётка хорошая вышла!

Решетка выходит отлично - метал есть метал.
Sdkfz - а че за герметик такой дешевый - меньше доллара?
Вы бы поподробнее о литье колес - как без пузырей отлить?

С герметиками всякими уже экспериментировал, результат не устроил, единственное что получились отлить это башню на Т-54 1949 года с заманом сзади. Но там простейшая открытая форма, а мелочи все на башне потом руками делал.
А если форма закрытая и деталь с мелкими пупырышками всякими - тогда пузыри и недоливы.
Нужны нормальные материалы и хотя бы простейшая вакуумная камера, тогда и пузырей никаких не будет.

Пузыри, как правило, поднимаются вверх. Делаю форму колёс так, что бы на половинке формы верх был внутренняя поверхность. Что бы небыло пузырей на лицевой части, эпоксидку не наливаю, а сначала промазываю по поверхности формы кисточкой, что бы затекло во все щели и ровным слоем, а потом уже можно и залить. Здесь на форуме у меня две модели- ЗиС и Sd/kfz 223 - где отливал колёса. Никаких вакуумов и проч заморочек. Селикон - хорош автомобильный герметик Казанского производства. Да, и есть ещё способ, для колёс можно применить: пузырей просто быть не может- в форму из герметика вдавливаю подходящий по размеру кусок миллипута(эпоксидной двухкомпонентной шпаклёвки) пока он мягкий и жду застывания. Лишнее, что не вошло убираю заподлицо, по затвердевании обтачиваю. Делал так недавно пилотки 1/35, неохота было разводить смолу и удобно, что нет текучести.