Привет Коллегам!!!Возвращаюсь к сборке...
Двигатель полностью собран и продеталирован.Конечно уровень деталировки не слишком подробный но всё же...
Добавлены шланги,патрубки,проводка, и другие, создающие вид мелочи.Судите сами.
Если кому-то и интересно,то что бы ВЫ посоветовали ещё добавить к нему.Жду ответов...
Далее возьмусь за то что,отходило от движка(всякие валы и провода).
А вот вопрос:У СУ моторное отделение каким цветом красить.Друзья-моделисты считают, что красно-коричневой грунтовкой или серо-зелёным,или как всю технику----слоновой костью...
А КАК ДУМАЕТЕ ВЫ-очень интересно...
С Уважением,Виктор...
Полагаю, что применительно к этой машине, красно-коричневый грунт, т.к. в 1945-м красить в большинстве случаев некогда было, а может и вообще без какого-то ни было покрытия.
Вечер добрый!!!
Спасибо за ответ на вопрос по окраске-прислушаюсь к Вашему мнению
Идём дальше...Траки.
По моему мнению траки на этой модели самые лучшие, среди худших но всё же сделать(а точнее выточить из литника можно,правда придётся немало сточить по краям).Как я и сделал.
Прикрепляю фото одного из них для сравнения с Dragonовским.Кто есть кто,думаю,говорить не надо- итак понятно Траки выпилил за 2 вечера,вообще пластик мягкий-это радует
Извиняюсь за качество фото-снимал сейчас,поэтому света мало
С Уважением,Виктор.
Oops! Проглядел. Хорошо, что для каждой машины немцы не создавали собвственный двигатель. Спасибо за подсказку! Буду иметь ввиду. Вот только если бы ещё фото моторного и боевого отделений были...
Не знаю...
:roll:Может слишком рано сделал вывод о них. И траки вовсе не плохие,как я сказал.
Scorpius писал(а):
Вот только если бы ещё фото моторного и боевого отделений были...
Да я тоже долго искал,но увы
Единственное, что нашёл по интерьеру-это в пластике весь самоход(ну есть конечно и смола).
Думал,может в инете есть фотки отделения механика-водителя из Кубинки-НО ОПЯТЬ УВЫ...
Scorpius писал(а):
Вот только если бы ещё фото моторного и боевого отделений были...
Что Вы имели ввиду под боевым отделением,случаино не место механика-водителя??????
С Уважением,Виктор.
Что Вы имели ввиду под боевым отделением,случаино не место механика-водителя??????
Ой! Я оговорился. Имелось ввиду пространство перед орудием, место работы расчёта, так сказать. Наверняка оно было более деталировано, чем в этом наборе. А вот платы фототравления, никто для этой машины не выпускает, почему-то.
А вот платы фототравления, никто для этой машины не выпускает, почему-то
Почему же мне попадалась под Алановский Waffentrager у какой-то фирмы-какой не помню
Там было не так много деталей...И более половины для орудия.Если вдруг попадётся этот набор,то обязательно выложу ссылку
ЕСТЬ ВОПРОС КОЛЛЕГИ:
Роясь на одном модельном зарубежном сайте попалась малая статья по тому,что я сейчас собираю.Так вот,автор этой статьи утверждает,что в журнале-фотоальбоме Panzerwrecks (номер не указан)опубликована наиредчайшее фото су
Подскажите пожалуйста,где можно скачать эти фотоальбомы -ХОТЕЛОСЬ БЫ ГЛЯНУТЬ НА ФОТО:)
На фарпоссте нашлись 3 номера,но как оказалось-все номера давно удалены ото всюду...Где искать не знаю!!!
По моему мнению фотальбомы Panzerwrecks являются большим собранием редчайших,нет пожалуй даже, наиредчайших фото техники рейха . А вот интересно там опубликованы фото из архивов или из частных коллекций???
ПОМОГИТЕ!!! Заранее СПАСИБО!!!
С Уважением,Виктор...
Нет,просто рассчитывал увидеть какие нибудь элементы моторного отделения на ней. Правда в тех 3 номерах которые скачал -фото не оказалось,но зато нашлось много интереснейших фото с другой техникой. А ещё другие номера нигде не скачать???
Scorpius писал(а):
Если так, то на большинстве фотографий из "Panzerwrecks" никаких деталей не разобрать - всё разбито вдрызг
Не скажите, попадаюся фото с хорошим разрешением и вовсе не разбитая техника...ПРОСТО БРОШЕНА.
Scorpius писал(а):
Очень хотелось бы увидеть!
Даже где искать не знаю ...
Сейчас вот сяду продолжать строительство-хотелось бы сделать самоход не более чем за год...
Завтра напишу... или сегодня
Спасибо Уважаемый Pablo (кстати,эта ссылка у меня приводится в самом первом моём сообщении,но вот эту фотку я почему то проглядел и не сохранил в папку по постройке - ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО!)
Сейчас вот хочу сделать днище корпуса (точнее продеталировать его всякими лючками)-но не знаю какое оно было.В Кубинке скорее всего никто не фоткал прототип снизу...
Поэтому стал логически рассуждать: СУ выпускалась на изменённом шасси Хетцера заводом BMM,следовательно мне кажется что днище было очень схоже с хетцерным по количеству всяких лючков,да и лючки скорее всего были от хетцера.Поэтому скорее всего буду делать с таким же количеством лючков и той же формой...
Можно вот воспользоваться этим чертежом на котором видны некоторые лючки:
а вот ОСТАЛЬНОГО НЕТ:)
У меня лежит в коробке драгон-й ранний хетцер - решил глянуть там, но всё же чтобы удостовериться в дрегоне решил найти настоящее фото днища хетцера из музея и вот только что нашёл
НИЧЕГО практически: В кубинке хетцер грязный, в другом музее не оказалось всей длины днища.
Видел фотку перевёрнутого в Праге,но она настолько затемнена,что едва узнаёшь сам хетцер,не говоря уже о днище...
Может поможете...Заранее благодарен...Версия хетцера не важна -хоть взглянуть,что там было бы...
С Уважением,Виктор.
Ну, а Hetzer, в свою очередь создавался на базе чешского Panzer 38. Может у него и стоит смотреть? Люки-то эти в основном и предназначались для слива масла и т.п. обслуживания.
Проблема в том, что Panzer 38 с задним расположением двигателя. Поправте если не прав.
И от хецера там нет ничего (трансмиссии)
А картиночка - там был неправильный линк на большую картинку. Я её случайно обнаружил.
И снова здравствуйте!!!
Сначала опять поблагодарю Уважаемого Pablo за ссылочку по Хетцеру. Конечно фоток днища там не оказалось,но зато это очень пригодится в будущем для строительства Хетцера от Dragon:) СПАСИБО!!!
Ну теперь вернёмся к Waffentragerу...
Проанализировав всю имеющуюся инфу,я пришёл к выводу что днище буду делать как у дрегоновского хетцера...
С той же формой лючков. Единственное сделал вышибные люки для бензобаков в месте,где они на чертеже,опубликованном выше,т.е примерно в центре.Рядом с ними сделал мелкий лючок.
Ещё одно:лючок для слива масла из двигателя сделал строго под ним,как на Хетцере и Праге.
Ещё пока не определился с лючком для слива масла из коробки передач - нужно глянуть чертёж...Хотя лючок уже готов.
Думаю, что он должен быть по центру.Пока ёщё лючки не клепал- скоро буду, а пока фото проделанной работы:
С Уважением,Виктор.
Добавлено спустя 23 часа 20 минут 31 секунду:
Приветствую Коллег!!!
Продолжаем...
Сегодня сделал лючок для слива масла из коробки передач под ней.Ну вот, в принципе деталировка днища на этом завершена.Ещё конечно можно сделать круглый лючок как на чертеже выше.
Далее попытался состыковать на сухую обе части корпуса - нижняя часть не прилегает полностью к верхней.Пришлось подпиливать НЛД сверху на 1мм-только тогда обе половинки сошлись без дыр.Но сразу заметил другой косяк-нижняя часть примерно на 0,5 мм шире верхней с обоих сторон - пришлось её сточить.На сегодня пока всё...
СБОРКА ЛЁГКОЙ НЕ БУДЕТ!!!
С Уважением,Виктор.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Траки выпилил за 2 вечера,вообще пластик мягкий-это радует 
Проглядел. Хорошо, что для каждой машины немцы не создавали собвственный двигатель. 
