Как не странно.. не могу найти хорошего фото крыльевого пилона американского старфайтера.. Типа F-104C.. Не у кого не завалялось???
Олег , приветствую вас...
Я совсем не давно столкнулся с таким же вопросом, фотографий я так и не нашел, единственное чем располагаю, это вот такой схемой, обратите внимание на то, что пилоны на Американских F-104C перпендикулярны крылу а не земле...
Олег , приветствую вас...
Я совсем не давно столкнулся с таким же вопросом, фотографий я так и не нашел, единственное чем располагаю, это вот такой схемой, обратите внимание на то, что пилоны на Американских F-104C перпендикулярны крылу а не земле...
это хорошо заметно и на фотографиях
Спасибо Сергей!! Полезная информация!! Очень пригодится!
Не.. не секрет. Хася, одноместный, перепелиный в американца.. Вариант, от ревелла.. Плюс немного смолы от СМК и аиреса, травла, часть пластика от ревелла, колеса от экипажа и точеное ПВД.
Флотские F104. Истребители F-104 были получены ВМС США в 1959-м году. Самолёты использовались моряками для испытаний ракет AIM-9. В распоряжение ВМС США поступило 3 истребителя (2 F-104A и 1 YF-104A) из состава 83-й истребительной эскадрильи ВВС США, при этом машины были переданы с пилотами. До завершения испытаний дожила только одна машина - YF-104А, остальные две были потеряны в в процессе испытаний
Если я правильно понимаю, антенны бортового комплекса обороны AN/APR-25/26 устанавливались в период эксплуатации во Вьетнаме; и устанавливались они одновременно...не?
Почему-то коварный Итал антенну №1 в наборе даёт, а про антенны №2 как бы забывает. Или был промежуточный период, когда антенна передней полусферы уже стояла, а две в ЗПС ещё нет?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
