Як-1 - вопросы по матчасти

А серийный номер Як-1 из музея Задорожного известен? Любопытно к какой серии самолет относится.

Труфанов_Сергей писал(а):

А серийный номер Як-1 из музея Задорожного известен?

Вроде 1222.
Да и в реестре есть запись... http://forums.airforce.ru/do-1945/7262-zavodskie-nomera-dh-k-1-a/

Цитата:

1222 №292 22 12 1941 СССР 20-й ИАП потерян 28.08.43

Тогда выходит машина очень ранняя, и сварные полувилки стоек шасси - явно ремонтный вариант

Приветствую Вас Уважаемые коллеги! Вопрос к знатокам -
Как открывался капот двигателя Як-1Б с левого борта -

точнее интересует как отсоединялась задняя часть этого капота, по зелёной или по красной линии? Rolling Eyes

Приветствую,

По зеленой, панель между красной и зеленой, доступ к патронным ящикам.

Большое СПАСИБО за информацию!

Andrijan писал(а):

между красной и зеленой, доступ к патронным ящикам.

На Як-1б между красной и зеленой - доступ не к патронному ящику, а к мешку звеньесборника УБС через откидную на шомпольной петле крышку.

Приветствую,

CK писал(а):

доступ не к патронному ящику, а к мешку звеньесборника УБС через откидную на шомпольной петле крышку.

Сергей, вам виднее, я просто дословно перевел "ammunition box" из вашей книги.

А я просто в порядке уточнения для коллеги, который спрашивал именно о модификации Як-1б, и во избежание путаницы. Потому что вы привели фото из книги обычного Як-1 и его модификации под установку двух УБС. На этих двух в указанном месте действительно вставлялся патронный ящик, внешняя стенка которого становилась как бы панелью фюзеляжа.

Приветствую Вас Уважаемые коллеги! Вопрос к знатокам -
По этой части капота Як-1Б -

что здесь было - вы штамповка наружу в виде миниатюрного воздухозаборника или просто овальное отверстие? Rolling Eyes

ОлегЦ писал(а):

что здесь было

Вывод дренажной трубки бачка-суфлера маслосистемы.

То есть комбинированный в обратную сторону(против полёта на дренаж)

Всё ясно БОЛЬШОЕ СПАСИБО за информацию Rolling Eyes

ОлегЦ писал(а):

То есть комбинированный в обратную сторону(против полёта на дренаж)

Всё ясно БОЛЬШОЕ СПАСИБО за информацию Rolling Eyes

Не совсем так. Никакого обтекателя там нет, просто из овального отверстия в капоте торчит дренажная трубка.

Не знаю баян это или нет -
https://arsenal-info.ru/b/book/299581458/109 Но уж больно фото там интересные. Wink

alekom писал(а):

Тут и полосок нет на хвосте.. может номер менялся?

Серии были по 50 самолетов

Добрый день!
Есть пару вопросов к сведущим по технической части:
Что за баллоны и каким цветом красились на як-1б, те которые расположены
под креслом пилота
Вот они на модели :

Второй вопрос по поводу окраски пола кокпита и кресла, нашёл фотографию где он зеленый.

Насколько это можно считать достоверным ?

Ship писал(а):

Что за баллоны и каким цветом красились на як-1б, те которые расположены
под креслом пилота

Баллоны сжатого воздуха - основной и резервный. В инструкции указано, что красить их черным цветом.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Прошу помочь с информацией по самому раннему Як-1 (без вз в зализе крыла). Моделсвит предлагает вариант без бн, со звездами в 4 позициях и голубым рн. Существуют ли фото данного прототипа либо какие-то другие подтверждения данного варианта окраски?

Думаю, что этот вариант базируется на этих фото И-26 (№ 0105 и 0201, завод № 301) и схеме окраски из книги "Первый Як". Какого цвета руль - вопрос дискуссионный, в бОльшей части случаев - окрашенный в один цвет, отличный от цвета верхних поверхностей, РН - как правило, его кривая трактовка другой освещенности из-за отклонения.

Backfire писал(а):

Моделсвит предлагает вариант без бн, со звездами в 4 позициях

Всамделе в 4-х? если считать все звезды, то в 6 - борта и крылья сверху и снизу