Я бы сказал, что весьма вероятно. Но без фото другого бока, или хотя бы даты/места снимка, точно сказать нельзя.
Вас же интересуют машины с номером 13, если я правильно помню. Ну точно F-2, был Gustav Sprick JG26. И хорошая новость, эта дека была в 72ом. Плохая новость, её печатал принтскейл. Но кажется он еще у кого то был.
У них в группе летом были в основном Двойки и совсем немного Единичек, в начале августа начали на Четвёрки пересаживаться. В т.ч. попадаются машины с воздухозаборником Физлер, или как иногда пишут англоязычные "E style air intake". Подобный камок на крыле изредка попадается, например, на каком-то Галландовском было что-то похожее.
Без доработок из "Звезды" не получится.
Тут либо надо менять MG17 на MG131 - это W.Nr.6711, W.Nr.6713,
либо W.Nr.6714 с воздухозаборником нагнетателя от 109F-0,
либо W.Nr.6750 с пушками MG FF в крыле.
Можно конечно забацать стандартный 109F-2 из Stab/JG26, на котором Галланд совершал вылеты. Там было пара бортов со штабной маркировкой: "- + -" или "H - + -".
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
