Airco DH.2 1:48 Eduard

Цитата:

Вот металлик подкачал-старый он у меня. Может, сойдет за грязный? Wink

1. Не факт, что это неокрашенный металл.
2. Вполне сойдет.

Нечаев писал(а):

1. Не факт, что это неокрашенный металл.

Думаю, что всё-же металл Wink

, по наличию наплывов под болты.
На фото правда другая конструкция, но по искривлению угла, металл, мне так кааца.

Вообще-то я имел в виду законцовки лопастей Smile

Тогда - латунь скорее всего. Я - так не разглядел, что там латунь (( Но она в общем окисляется неплохо и тускнеет.

sergio_vitalio писал(а):

Понравился пропеллер

Присоединяюсь, действительно красив!
С уважением, Влад.

Есть у меня фота родного винта DH.2, случайно нашел. Правда, он там на втором плане на стенке висит, за Bristol Scout Type D - но фота большая, полтора метра, все видно. Вечером скину.

Заранее спасибо. А сейчас - вот оно-начало большого пути! Запасаюсь валерьянкой, коньяком, убираю тяжелые предметы:

шишкин писал(а):

вот оно-начало большого пути!

Удачи в дороге! То что уже готово выглядит отлично. Жду продолжения!

Эээ.. тут что-то одно: коньяк с валерьянкой несовместим! ))) Удачи, аднака.

Нечаев писал(а):

Эээ.. тут что-то одно: коньяк с валерьянкой несовместим! )))

Валерьянка в ходе работы, а коньяк вечером, по окончании трудового дня Very Happy

. Да и потом- туалет-то рядом...

Нечаев писал(а):

Cбит Эрвином Бёме из 2 Jasta 7 января (иногда пишут 7 февраля, но это гон и лажа) 1917 года близ Beugny, на Сомме 10-я победа Бёме. За час до того Curphey сбил на нем Albatris D.II над Гоммекуром (его шестая и последняя победа).

Извиняюсь за поздний вопрос. Гена откуда такая информация?

Эх... если бы помнил я в три часа ночи. Знаю, знаю - есть и другие версии, кто был на этой машине сбит... О!!!! Вспомнил! с бельгийского форума по ПМВ, вот с этого: http://www.forumeerstewereldoorlog.nl/ Только предупреждаю: там рабочие языки фламангский и голландский. С первым я едва знаком, на втором читаю. Есть один парень там, который составляет своеобразный ЖБД Jasta 2 во Фландрии. Постоянно по военным кладбищам шастает. У него много интересного по местам захоронения конкретных авиаторов узнать можно.

Добавлено спустя 8 минут 54 секунды:

И сразу фотку винта: хоть и не в фокусе немного - но видно, что "медяшка" блестит.

Начал с самого легкого. Нитку обматывал, хомутики- из бумаги. Вот такой вопрос- на ДН-2 Шустера кембрики выкрашены в латунь. Это верно?

Не знаю, чесслово Very Happy

, на вот этой реплике некрашеный металл.

Чтой-то много веревок накрутили- по-моему лишних 2, те, что поперек полета, между стойками.

Цитата:

Это верно?

Это верно. Это их натуральный цвет. Латунь или бронза. Но латунь - дешевле.

Цитата:

по-моему лишних 2, те, что поперек полета

Они там логичны по крайней мере. Сопромат вспоминаем дружно. )))) Нои верхний силовой контур замыкают.

Цитата:

...на вот этой реплике...

Так-так!!! Реплика из новозеландского заповедника "варбердов"? На форуме ихем нашел? А ссылочку? Я тоже хачу-хачу!

Нечаев писал(а):

Они там логичны по крайней мере. Сопромат вспоминаем дружно. )))) Нои верхний силовой контур замыкают.

Может, они и логичны, но на фотографиях их нет. Спецом просмотрел виндсок Smile

.

Нечаев писал(а):

Реплика из новозеландского заповедника "варбердов"? На форуме ихем нашел? А ссылочку? Я тоже хачу-хачу!

Ген честное слово ссылку уже не помню, давно это было, я тогда сюда накидаю, то, что у меня есть и народу тоже полезно будет. Wink

Нечаев писал(а):

А ссылочку? Я тоже хачу-хачу!

А выход меж тем прост Wink

Смотрим на фото, видим ссылку:

[/url]http://www.warbirdsovernewzealand.com
заходим в галереи, таращимся на Classic Fighters 2003, видим заветные картинки Very Happy

Добавлено спустя 30 секунд:

Вот, собственно: http://www.warbirdsovernewzealand.com/showgal.asp?folder=15

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

шишкин писал(а):

Может, они и логичны, но на фотографиях их нет. Спецом просмотрел виндсок .

А вот это реальная подляна, я их час назад на своем DH-2 1/72 сделал Evil or Very Mad

Ну и фиг с ним, оставлю как есть уж Rolling Eyes

Спасибки. На самом деле как минимум еще одна полуреплика существует, в Калифорнии, и использованием родных деталей. Жива ли сейчас - не знаю. Ее фото были в Aeroplane Monthly за август 1975 года. Номера у меня нет, к сожалению.