Су-24 - вопросы по матчасти

Nazar писал(а):

borchet

А вот такой вопрос...Чисто визуально, не заглядывая к кабину, их отличить можно? Я до сих пор не знаю как..

на М2 ИЛС-31, АПП-50 на 96 зарядов, антеннка СНС на гаргроте(радиолюк) ну и надписи на носовой части

stream

А если АПП нет вообще? И что за надписи в носовой части?

borchet писал(а):

Модифицировали самолеты как правило целиком весь полк, первым сел на гусара липецк

Полк? то это переясловка...

Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:

Nazar писал(а):

stream

А если АПП нет вообще? И что за надписи в носовой части?

АПП по любому есть. только на 24 заряда, надписи по БРЭО

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

borchet
с завода АПП-50 на 96 зарядов в 13 серии, завершающие серию машин шесть...другие серии доработка АРЗ, ну и М2 на заводе при модернизации, писал выше

stream писал(а):

АПП по любому есть. только на 24 заряда, надписи по БРЭО

Ну утопленные есть...Не спорю, но это уже не отличительная особенность, потому-что на целой куче Гефестов, они именно такими и были. По поводу надписей...
У меня отснята техничка ( полностью вся, по ней Андрей Котков деку рисовал ), на простой М, и на липецкие Гефесты...Кроме значка Гефестит, я никаких отличий не нашел...

А-39 стоит и там и там, а БРЭО отличается, у Гусара своё, у Гефеста и Т своё, всё на носовой части, до 16шп ))

stream писал(а):

А-39 стоит и там и там, а БРЭО отличается, у Гусара своё, у Гефеста и Т своё ))

Не спорю и знаю. Сам маленько на М/МР трудился, но вот честно...Не нахожу каких-то новых тех.надписей на этих машинах..

Гефест, 1341620, а вот с 13-21 уже на 96 зарядов, значит 8 машин

stream писал(а):

11-04 это Морозовская машина
не путайте

Счас, мистер - сэр, включу распутанку Mr. Green

11-04 это машина получена с завода в 302 полк, полк получил машины с завода в 1990 году, сами гоняли оттуда
У нас были борта 12 серии с УВОД, АПП-50, рабочим БРР и разрешенные в стрельбе С-13
Что обидно и печально, что Вовка в декабре разбился именно на машине 12 серии с УВОД, просто еще его официально в РЛЭ не внесли...

559 апиб переучился в 1993 на чемоданы
Али два борта выпустили 11-04???
Просто не путайте, что в итоге прилично полк раздербанили, сначала было 36, а потом все меньше и меньше, на завод забрали - они туда стали алжирцами, в 559 отогнали пару звеньев...

Nazar писал(а):

stream писал(а):

А-39 стоит и там и там, а БРЭО отличается, у Гусара своё, у Гефеста и Т своё ))

Не спорю и знаю. Сам маленько на М/МР трудился, но вот честно...Не нахожу каких-то новых тех.надписей на этих машинах..

Липецкие Гефесты - видимо в строю дорабатывались и покрашены кустарно - заводская Мвская техничка при окраске закрывалась масками, и оттенок серой эмали другой (светлее), нежели при окраске штатной заводской эмалью. На нормальных Гефестах все штатно (и серый заводской, и техничка поверх него нормально нанесена), мы с тобой на каропке это обсуждали. Very Happy

AndyK
друже...говорю за что видел. За что не видел, не говорю.. Wink

borchet писал(а):

stream писал(а):

11-04 это Морозовская машина
не путайте

Счас, мистер - сэр, включу распутанку Mr. Green

11-04 это машина получена с завода в 302 полк, полк получил машины с завода в 1990 году, сами гоняли оттуда

Су-24М 1141604 21.04.88гв Морозовск в/ч 11731 (...в 559 отогнали пару звеньев...)

Nazar
Это я к тому почему на липецком Гефесте техничка не отличается от простой М-ки Smile

stream писал(а):

borchet писал(а):

stream писал(а):

11-04 это Морозовская машина
не путайте

Счас, мистер - сэр, включу распутанку Mr. Green

11-04 это машина получена с завода в 302 полк, полк получил машины с завода в 1990 году, сами гоняли оттуда

Су-24М 1141604 21.04.88гв Морозовск в/ч 11731 (...в 559 отогнали пару звеньев...)

в 1988 году 559 апиб сидел в Фюнстике в ГДР, я его в это еще там застал Mr. Green

Держите букварь
https://eagle-rost.livejournal.com/105238.html

borchet писал(а):

stream писал(а):

borchet писал(а):

stream писал(а):

11-04 это Морозовская машина
не путайте

Счас, мистер - сэр, включу распутанку Mr. Green

11-04 это машина получена с завода в 302 полк, полк получил машины с завода в 1990 году, сами гоняли оттуда

Су-24М 1141604 21.04.88гв Морозовск в/ч 11731 (...в 559 отогнали пару звеньев...)

в 1988 году 559 апиб сидел в Фюнстике в ГДР, я его в это еще там застал Mr. Green

Держите букварь
https://eagle-rost.livejournal.com/105238.html

21.04.88гв .....год выпуска данного борта ))

stream писал(а):

21.04.88гв .....год выпуска данного борта ))

Да понятно, что эта дата к 559 апиб отношения не имеет, потому что 22.03.93 полк выводился из ГСВГ на МиГ-27К, и до переучивания на Су-24 было ещё пять лет...

Для истинных мазохистов всех масштабов - попробуй сделай...
Это в разговору, о копийности и масштабности модели.... Very Happy

Достоверность точно обкурится Mr. Green

borchet писал(а):

Для истинных мазохистов всех масштабов - попробуй сделай...
Это в разговору, о копийности и масштабности модели.... Very Happy

Достоверность точно обкурится Mr. Green

- ну, до этого далеко, покуда с баками нет полной ясности Mr. Green

А у меня вот какой вопрос. Если меня не глючит, то на су-24 техничка "нетрафаретная", то есть нормальные буквы, без прорезей. Как это делалось - шелкография? Слышал что где-то такое применялось. Может и на су-24 так?

borchet
В принципе, отрисовать, напечатать и отлить в смоле, не проблема. Вопрос, кто этим заниматься будет.

serega-mig писал(а):

Если меня не глючит, то на су-24 техничка "нетрафаретная", то есть нормальные буквы, без прорезей.

Глючит...

Александр - в некоторых местах она именно без просечек трафаретных...