Monogram 1/48 F-4J Showtime 100

Давным-давно я приобрел этот набор "по случаю" и потихоньку пришел к выводу, что было бы неплохо использовать его для тренировки в применении афтермаркета, нарезанию расшивки и нормально покраске аэрографом. Со временем было приобретено:

• смоляная кабина Legend LF4026;
• смоляные колеса с гипертрофированной имитацией обжатия True Details 48051;
• смоляные пилоны на флотские Фантомы True Details 48524;
• смоляные двигатели Aires 4818;
• фототравление для кабины Eduard FE319;
• фототравленые таблички Eduard FE243;
• маски для остекления и колес Eduard XF169;
• декаль "Технические надписи для флотский и морпеховских Фантомов" Aeromaster 148-027;большой набор подвесного вооружения: контейнеры РЭБ, ракеты AGM-12, контейнер подсветки цели, ракеты В-В, подвесная пушечная установка и недостающие морские пилоны от разных производителей.

Сборку начал с вживления смоляной кабины в фюзеляж. Отпилил лишнее, приложил, испугался, принялся за покраску

    

Собрал кокпит, установил на место и заделал огромные щели (использовал полоски пластика и двухкомпонентную шпатлевку от Тамии). В кабине использовал мелкие элементы из набора травления от Эдика, который был разработан для модели Хасегавы, из-за чего крупные детали не подходят к посадочным местам у Моньки.

 

Собрал и покрасил каналы и сопла двигателей. Двигатели тоже заточены под Хасю и оказались меньше в диаметре, чем ниши. Чтобы убрать видимые щели, между двигателей была вживлена перегородка из листового пластика, а в основание сопел я "намотал" два слоя из Эвегриновкой полоски пластика, чтобы убрать щели между соплами и фюзеляжем.

  

Сымитировал воздухозаборники в основании киля и выхлоп (???) над контейнером тормозного парашюта. Из игл сделал приемники воздушного давления.

 

К сожалению, самостоятельные попытки перерезать расшивку не привели к удовлетворительному результату, поэтому с фюзеляжем и низом крыла мне помог наш коллега из Харьков Игорь Ramms, огромное ему спасибо!

Дальше был полностью собран фюзеляж и начата окраска модели. Я приобрел грунт и краску с лаком от Vallejo, серия Model Air. К моему разочарованию, только серая краска более-менее легла на модель. И грунт, и белая краска или не ложились совсем, или с заметной "манкой". Причем краска этого же производителя под кисть (черные элементы) надувалась просто на УРА. С горем пополам модель была покрашена и я приступил к декалям.

Часть элементов я использовал из родной декали, все, что связано с идентификацией самолета: бортовые номера, хвостовой код, живопись на фюзеляже, имена пилотов, одна из крыльевых кокард и один шеврон воздухозаборника, потому что я испортил аналогичные элементы из декали Аэромастер. Дело было так: для приваривания я использовал жидкость от Humbrol, и если действовать по инструкции, замачивая декаль в самой жидкости, то она норовит скрутиться в трубочку и отказывается раскрутиться обратно. Если мелкие элементы разворачивались обратно без особых проблем, то кокарда и шеврон были испорчены безвозвратно. После этого я стал замачивать декали в обычно воде и только на модели "промакивать" их приваркой. Уже после нанесения слоя лака я заметил, что черные полосы сверху фюзеляжа покрылись микротрещинами. Родная же декаль, к моему удивлению, приварилась довольно неплохо и не сильно бросается в глаза своей дубовостью.

Для смывки я использовал темно-серую жидкость от Тамии (самодельная из акрила с фейри никуда не хотела растекаться и смывалась от легкого касания ватной палочкой). После выделения расшивки я нанес финишный слой полуматового лака, покрыл фонарь глянцевым, сделал БАНО из шпажек для фруктов и нанес зеленый лак на лобовое стекло. Пачкать брюхо я не стал, решил не портить модель из принципа "Лучшее - враг хорошего".

Подвесное вооружение я взял из набора Академии F-4C в перепаке Эдуарда, из имеющегося у меня они были наилучшего качества, тем более в академовском наборе тройной запас по ракетам. Единственное, о чем жалею - забыл сделать из декальной бумаги полоски для нанесения на оба типа ракет.

Из замеченых мною "косяков": киль заметно косит вправо (что заметил я уже при фотосессии), лак с радостью собирают всю пыль и все волоски из окрестного воздуха, чуть неровно приклеил переднюю секцию фонаря и неровно приделаны подкрыльевые ПТБ (умудрился зашпатлевать отверстия для их установки и благополучно все закрасил, пришлось клеить на глаз).

Общие фото:

    

    

Немного деталировки:

    

    

    

 

Брюшко и шасси, двигатели:

    

  

Спасибо за внимание, надеюсь, что модель вам понравилась!