Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds :
Войти Регистрация

ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219

Добрый день. Представляю модель первого пушечного ишачка, самолёт был создан на базе И-16 тип5. Модель привязана к самолёту проходившему госиспытания в 1937 году.


Краткая история этого самолёта:
Пушечный ЦКБ-12П при освоении на заводе № 21 получил обозначение И-16 тип 12. Заниматься им начали ближе к осени, поэтому ни одну такую машину сдать в 1936 г. не удалось. В отчетных документах, в частности, указывалось, что пять экземпляров тип 12 готовы на 85%. Все эти машины перешли на следующий, 1937 г. - тогда сдали 10 И-16 тип 12. Первый серийный образец завод должен был предъявить в мае, однако подготовить его к проведению полноценных испытаний удалось лишь во второй половине лета. Государственные испытания головного экземпляра И-16 № 12219 провели в августе-сентябре 1937 г. (ведущий - летчик С. П. Супрун). Вес пустого самолета составлял 1263 кг, взлетный вес 1696 кг. У земли удалось достичь скорости 393 км/ч, на высоте 2800 м - 431,5 км/ч, на высоте 5000 м - 413 км/ч. Скороподъемность на 5000 м составила 7,7 мин. 
На 1937 г. ВВС планировали заказать 300 И-16 тип 12, однако общее количество произведенных в этот год так и не превысило упомянутые 10 машин войсковой серии. Положение начало выправляться в 1938 г. - тогда построили 12 экземпляров И-16 тип 12 . Вхождение в строй проходило медленно - в середине 1938 г. в строю ВВС Красной Армии насчитывалось лишь 6 пушечных машин. 
После внедрения в серию И-16 тип10 с синхронными пулемётами над мотором на всех тип 12 пулеметы были перенесены из крыла в фюзеляж. Так что похоже он стал прародителем И-16 тип17.
При стройке модели мне очень помог наш коллега предоставивший фотографии этого борта, спасибо ему за это огромное.

 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 
ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 
ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 
ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 
ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 
ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 
ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 
ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 
ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219 
Процесс стройки тут.
Всем удачи.

» Информация о статье
alex_reft в 21.07.2019 - 10:22

Этот самолет был заложен во второй половине 1936 года. Про слабоватый набор
крыла И-16 и без испанцев догадались.
Догадаться может и догадались, но стали решать проблему когда крылья стали отваливаться в Испании и летчики, в особенности испанские, стали отказываться летать на Ишаках. Читал хорошую книгу Воздушная война в Испании, там это описывалось. Конечно официально тип 6 нигде не проходил. но почему то в Испании его там так и называли. Найду выложу .
Viman в 21.07.2019 - 10:22
Тема: ICM/конверсия 1/48 И-16 тип 12 №12219
Блин, точно!
прохожий1917 в 21.07.2019 - 10:41
alex_reft
Почитайте что-нибудь более приближенное к теме конструкции И-16.
Хотя бы книгу Михаила Маслова. Испания вылезла на первый план
только потому, что там нельзя было запретить даже на короткое
время выполнение фигур пилотажа.
alex_reft в 21.07.2019 - 11:57
alex_reft
Почитайте что-нибудь более приближенное к теме конструкции И-16.
Хотя бы книгу Михаила Маслова. Испания вылезла на первый план
только потому, что там нельзя было запретить даже на короткое
время выполнение фигур пилотажа.
Читал, и не только Маслова!
Вот между прочим сам Маслов пишет, что был тип 6 применявшийся в Испании!
#
Даже Шаров в своих трудах указывал на тип 6.
Вот выдержки из хорошей книги Сергея Абросова "Воздушная война в Испании" 2008 г. (где расписан почти каждый день воздушных боев в Испании), таблицы, летчики и даже стенограммы бесед с "Испанцами". Рекомендую почитать всем. Много ранее неизвестных фактов. Желательно читать не только техническую документацию! В сети в свободном доступе имеется!
Это про тип 6:
####
прохожий1917 в 21.07.2019 - 12:27
Вот между прочим сам Маслов пишет, что был тип 6 применявшийся в Испании!
У-ууу, как все запущено. Наверное удивлю вас, но Маслов давно передумал.
Почитайте что-то не такое древнее, как ветхозаветная Армада.
alex_reft в 21.07.2019 - 12:39
Вот между прочим сам Маслов пишет, что был тип 6 применявшийся в Испании!
У-ууу, как все запущено. Наверное удивлю вас, но Маслов давно передумал.
Почитайте что-то не такое древнее, как ветхозаветная Армада.
Ну может Маслов и передумал, это его дело, но Шаров кажется нет!
прохожий1917 в 21.07.2019 - 12:42
Шаров кажется нет!
Ой, а кто это?
alex_reft в 21.07.2019 - 13:01
Пардон, опечатка - Шавров! Хотя Вы как будто и не поняли о ком речь! Ищите и дальше в оппонентах орфографические ошибки! Так проще!
прохожий1917 в 21.07.2019 - 13:23
alex_reft
Да понял, только вот никаких упоминаний про И-16 тип с мотором М-25А я не видел.
Ну кроме книги Шаврова, которая была написано в 60-е годы прошлого века, когда
большая часть дел в архивах находилась "на секретном хранении". Он многое писал
"по воспоминаниям очевидцев". Так что удивляться не приходится.

Дневники "испанцев" пробовал читать в оригинале. Занятие еще то. Как правило
написаны от руки, достаточно корявым почерком. Сведений по матчасти - минимум.
Анатолий Лысенко - Rowdy в 21.07.2019 - 13:28
Следил за стройкой на Каропке. Понравилось, и процесс и результат и коп матчасти.

Добавить свою статью | Обсудить на форуме

Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться

Канал на Дзене Телеграм ScaleModels.ru Вконтакте Подписаться на RSS
ScaleModels.ru - сборные масштабные модели. © 2005-2022
Privacy Policy